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委内瑞拉安防技能(二)
[出行安全] [2016-04-14] [委内瑞拉 安防技能]
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熟悉公司的旅程管理程序并严格遵守:确保所需的安全、安保设是齐备并处于良好的工作状态;上车之前,先检查车身周围、车上车下有无可疑物;下车之前,先观察周围是否有异常情况或可疑人物;车辆行驶过程中,所有车上成员(无论前排还是后排)都应全程系好安全带;锁上...

  驾车出差或旅行

  熟悉公司的旅程管理程序并严格遵守:

  确保所需的安全、安保设是齐备并处于良好的工作状态;

  上车之前,先检查车身周围、车上车下有无可疑物;

  下车之前,先观察周围是否有异常情况或可疑人物;

  车辆行驶过程中,所有车上成员(无论前排还是后排)都应全程系好安全带;

  锁上车门,如要开窗,只能开启有人乘坐的车窗,且开启车窗的宽度不超过5厘米;

  应遵守当地的限速规定及相关法律法规,不要超速行驶:

  不要开启车窗给乞丐舍财物;

  保持车辆油箱中的油料不少于半箱;

  库(户)外停车要尽可能使用有人看守的停车场,不要在车内放置从窗户外能看见的吸引人的物品,如手机、提包等:

  不要搭载路边的搭车人,尤其是军人。如果被威胁,可以先答应其要求;

  小心路边的陌生及跟在你后面的车辆或其他异常事件,—经发现,应立即报告控制中心;

  如果怀疑自己被跟踪,可通过开车兜圈子来确认是否真的被跟踪了。如果是,立即将车开回营地或其他安全的地方:

  接近可疑的地方时,应先停在远处观察其他车辆的通行情况,尤其是在通过非法或临时检查站及路障时。

  车队行进应注意的事项

  车辆之间通过电台保持联系,且事先约定好手势信号,以备电台不可用时使用。

  不要通过电台来传达目的地和路线的信息,若必须传达则应使用代号。

  保持事先约定的行驶速度。

  与前车之间保持2-3辆车的距离,并且保持后车始终在视线范围之内。

  如需掉头,可从尾车开始依次倒车,保证所有车辆都可以安全掉头。掉头后,尾车变成头车,依次行驶。

  可能发生袭击的预兆

  有摩托车突然倒在你的车前。

  有陌生的摩托车司机向你示意你的轮胎瘪了或是其他的问题。

  有人拦车 。

  观察到周边正常行驶的车辆突然偏离原定路线行驶。

  野外作业

  对周边环境时刻保持警觉,并做好应对准备;

  遇到各种突发情况时,尽量保持冷静;

  身上常备“备抢钱包”,钱包里装一些应急的小面额现金及一些卡片或废纸。

  始终保持手机电量充足,把重要联系电话输入手机,可以的话,并设置快速拨号。

  保持手持电台一直有电,随车带有备用充电器。

  始终处于警卫的视钱之内。

  不要参与保安部队和当地人之间的争端。

  如发现任何异常,立即报告控制中心。

  通过检查站

  接近检查站时,应提高注意力,尤其是在傍晚;

  缓慢地靠近检查站,同时稍微开启车窗;

  通过检查站要减速慢行,夜晚要打开车内顶灯并关闭大灯;

  随时准备停车但只在被要求的情况下才停车;

  如查验证件,可以出示给检查人员看;

  如被要求下车,应慢慢解开安全带(任何突然的动作都可能被错认为是拿枪的动作)。如果确信检查站没有劫车企图,则熄火,拔下钥匙,让车门开着并尽可能地靠近自己的车。

  不要试图隐藏或移动车里的任何物品。

  贵重物品,如相机或电脑等,应该装在不起眼的包装物里面或藏起来;

  服从检查人员的搜车要求,但要始终陪着搜查者,确保没有其他物品被放入自己车内或车内物品被偷走;

  如果有东西被拿走了,抗议时要讲策略和方法,可能的话,要求出具收据;

  不要试图用物品或钱来换取通行。

  得到放行后,不要猛踩油门驶离,应以正常速度自然通过。

  交通事故

  快速判断事故当事人和围观者的态度和行动,确保滞留现场没有危险;

  如果滞留现场没有危险,就不要离开事故现场。如果必须离开时,可前往最近的安全地点;

  在自身安全的情况下可适当给他人提供帮助和照顾。可以的话,立即联系地方政府并根据要求配合其工作,尽早与控制中心取得联系;

  可能的话,对现场进行拍照,记录目击者的名字和联系方式,以及地方政府人员到现场后的情况和其他现场人员的表现等。

  当遇到其他车辆的交通事故时,小心自己的车辆不要与其发生二次事故。

  摘自《中国石油员工海外出行读本》

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